| 品牌：特斯 | 型号：092131 | 加工定制：是 |
| 名称：机油压力检测表 | 规格：16 | 适用范围：汽车机油的检测 |
| 认证：ISO:9001：2008 | 包装：塑料盒 | 保修：本品属于易消耗品、不在保修范围内 |
检查机油压力表
使用同黏度的机油发现突然压力变低或压力忽高忽低时，
应用机油
直感表测试。
（如和原表一样，继续检查其它部件。如恢复正常应更换
感应塞）
检查机油油位
检查油底壳中机油油面是否处于正常范围内，如果机油油面过低，
将造成机油泵吸空现象，机油中存在空气，使机油压力过低。
检查外部各处有无漏油现象
发动机外部
（包括涡轮增压器润滑油管、
曲轴前后油封、
油底壳垫、
呼吸器、机油感应塞等处）若有漏油，造成机油流失量较大，也可导致
机油压力过低。
检查机油滤芯有无堵塞
机油滤芯堵塞后会造成机油流通受阻，压力增大，使旁通阀
9
（见
附图）自动打开，机油不经滤芯就直接流入主油道。
检查摇臂轴与摇臂的间隙
此间隙过大会造成大量机油直接流回油底壳，
使机油压力降低。可
打开气门室罩盖，
启动发动机，
察看是否有过多的机油从摇臂架上流出，
以判断摇臂轴处有无问题。
检查机油压力表
使用同黏度的机油发现突然压力变低或压力忽高忽低时，
应用机油
直感表测试。
（如和原表一样，继续检查其它部件。如恢复正常应更换
感应塞）
检查机油油位
检查油底壳中机油油面是否处于正常范围内，如果机油油面过低，
将造成机油泵吸空现象，机油中存在空气，使机油压力过低。
检查外部各处有无漏油现象
发动机外部
（包括涡轮增压器润滑油管、
曲轴前后油封、
油底壳垫、
呼吸器、机油感应塞等处）若有漏油，造成机油流失量较大，也可导致
机油压力过低。
检查机油滤芯有无堵塞
机油滤芯堵塞后会造成机油流通受阻，压力增大，使旁通阀
9
（见
附图）自动打开，机油不经滤芯就直接流入主油道。
检查摇臂轴与摇臂的间隙
此间隙过大会造成大量机油直接流回油底壳，
使机油压力降低。可
打开气门室罩盖，
启动发动机，
察看是否有过多的机油从摇臂架上流出，
以判断摇臂轴处有无问题。
检查机油压力表
使用同黏度的机油发现突然压力变低或压力忽高忽低时，
应用机油
直感表测试。
（如和原表一样，继续检查其它部件。如恢复正常应更换
感应塞）
检查机油油位
检查油底壳中机油油面是否处于正常范围内，如果机油油面过低，
将造成机油泵吸空现象，机油中存在空气，使机油压力过低。
检查外部各处有无漏油现象
发动机外部
（包括涡轮增压器润滑油管、
曲轴前后油封、
油底壳垫、
呼吸器、机油感应塞等处）若有漏油，造成机油流失量较大，也可导致
机油压力过低。
检查机油滤芯有无堵塞
机油滤芯堵塞后会造成机油流通受阻，压力增大，使旁通阀
9
（见
附图）自动打开，机油不经滤芯就直接流入主油道。
检查摇臂轴与摇臂的间隙
此间隙过大会造成大量机油直接流回油底壳，
使机油压力降低。可
打开气门室罩盖，
启动发动机，
察看是否有过多的机油从摇臂架上流出，
以判断摇臂轴处有无问题。
1、用途：专门用于检查气缸内气体压缩压力大小的仪器。
2、使用方法：
（1）启动发动机并运转到正常工作温度，熄火并等发动机停止运转后，卸下全部火花塞 使节气门全开，将压力表的连接头压紧在火花塞孔上；
（2）用马达带动发动机以100—150r／min转速转动3—5秒。此时仪表上的指针会逐渐上升，到某一数值即会停止，此时的指示值就是气缸的压缩压力； 3）按一下按钮，使指针归零；
（4）按以上步骤，重复测量2~3次，以提高测量精度。
（6）一般轿车气缸压力>0.9MPa，且△<8<>％(各缸压力差，汽油机不超过各缸平均压力的8％)。
